亚洲龙 2.5L汽油机详解 型号:A25A 车型年份:2019 车型: 雷克萨斯ES 参数:最大功率154kw/ 6000rpm，最大扭矩250Nm/ 5000rpm。 驾驶体验 这套动力系统最大的感受就是动力输出很线性。

这种线性并不是排量造成的，更重要的是匹配8AT变速箱时，从起步加速到100公里以上时，依然不会感觉太突兀。不过动力方面没有太大惊喜，估计和发动机高效节能的设计导向有很大关系。 亚洲龙2.5发动机的独特技术 亚洲龙发动机都是进口的。这款Dynamic Force Engine发动机通过优化气门导管设计，搭载双喷射模式，增强混合气进入气缸体的流量，达到更高的点火效果，从而进一步提高燃烧效率，热效率达到40%。长冲程发动机设置也提高了发动机在低速时的扭矩输出。

亚洲龙2.5发动机故障 目前发动机没有太多致命缺陷，主要问题是发动机噪音大，尤其是车身共振引起的排气管振动噪音。也有少数人反映亚洲龙行驶时油门踏板震动明显。 亚洲龙2.0L汽油机详解 型号:M20D 车型年份:2019 车型: 雷克萨斯 ES 性能参数:最大功率131kw/ 6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。

驾驶体验 根据电源参数，启动这样一个“一个怪物”看似辛苦，但在实际驾驶中，你还是能感觉到油门响应非常灵敏，2.5L汽油机的动力输出相当线性。 2.0L发动机最大功率178马力，说实话不算高，但比雷克萨斯es中的2.0L版本略高。 亚洲龙2.0发动机的独特技术 这款动力系列发动机和M20A发动机增加了双平衡轴设计，可以明显改善发动机的运行品质，热效率提高到40%。

所以这款发动机和2.5L汽油发动机在技术上没有太大区别，只是调校略有不同。两者都是高效发动机。 亚洲龙2.0引擎故障问题 亚洲龙2.0发动机投诉不多，但2.5L发动机的油门踏板震动有借鉴意义，2.0车型也可能出现这种问题。

具体情况需要进一步观察。 亚洲龙2.5L双擎详解 型号:A25B 车型年份:2019 车型:雷克萨斯ES 性能参数:最大功率131kw/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm。 驾驶体验 亚洲龙的上手难度几乎为零，任何人开起来都会有一种随和亲切的感觉。无论从起步到100多公里的时速，依然能感受到它的细腻和流畅，全程一气呵成。

先不说混动版加速有多快，光是那种凌厉又懂你心思的油门响应度就足以让你感到幸福。还没香吗？ 一些缺点是这款发动机在S挡保持了较高的转速，发动机在车内的隔音稍显不足。 亚洲龙2.5双引擎版的独特技术 亚洲龙混动采用阿特金森循环，热效率41%，压缩比14: 1，平均油耗4.3L/100km，同级车中很难与之抗衡。 当车速低于40km/h时，会采用纯电力驱动，那种静态的紧绷感是无与伦比的。

到了40km/h，只要深踩油门，发动机动力就会迅速介入，整个动力衔接并不突兀，难能可贵。 亚洲龙2.5双擎版的失败 从车质网用户投诉来看，有车主投诉双擎版亚洲龙油门踏板摇风扇异响，有车主反映发动机冷却液管无故脱落，导致发动机冷却液泄漏。但从这几个方面来看，并不是发动机的共性问题，也有可能是新车型问题不多，需要时间进一步验证。