民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的
作者：烟栀发布时间：2023-02-03浏览：465
民航飞机在降落的时候会使用仪表着陆系统Instrument Landing System, ILS 自动辅助飞机对准跑道。过去的驾驶员主要靠勤学苦练过硬本领以及飞行经验来保证飞机安全着陆。
20世纪50年代以后，一种能帮助驾驶员实施精密进近的仪表——仪表着陆系统问世了。驾驶员从此可以依靠仪表准确地使飞机着陆，这套系统的使用使飞机在着陆时发生事故的概率大为降低。仪表着陆系统ILS 是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。扩展资料:仪表着陆系统包括方向引导、距离参考和目视参考系统。
1.方向引导系统航向台Localizer, LOC/LLZ，位于跑道进近方向的远端，波束为角度很小的扇形，提供飞机相对与跑道的航向道水平位置指引；下滑台Glide Slope, GS或Glide Path,GP，位于跑道入口端一侧，通过仰角为3度左右的波束，提供飞机相对跑道入口的下滑道垂直位置指引；
2.距离参考系统仪表着陆指点标，距离跑道从远到近分别为外指点标，中指点标和内指点标，提供飞机相对跑道入口的粗略的距离信息，通常表示飞机在依次飞过这些信标台时，分别到达最终进近定位点、I类运行的决断高度、II类运行的决断高度。有时测距仪会和仪表着陆系统同时安装，使得飞机能够得到更精确的距离信息，或者在某些场合替代指点标的作用。
3.目视参考系统精密进近轨迹指示器Precision Approach Path Indicator, PAPI，提供飞行器相对正确的下滑道的位置的目视参考。
进近灯光系统Approach Light System, ALS，供夜间或者低能见度进近情况下提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考。
