当前位置：首页 > 正文

三四挡加油行驶时挡杆震动，应该怎样解决？

作者：烟栀发布时间：2023-02-16浏览：465

机械上的原因就是离合器片与发动机的飞轮接触面不平，在松离合的时候，离合器与飞轮接触的一瞬间整车都发生震动。机械式换挡机构振动来之换挡机构振动平衡或动力总成发动机+变速箱及其附件振动平衡。

自动挡主要来自动力总成的振动。有可能是你的转速与速度没有匹配好，还有离合器没有踩到底，或者有什么支架坏了例如变速箱。简单说就是发动机转速与档位不匹配，也就是本来你应该在2000转换挡，但是你在1000转左右换挡，所以就出现档杆抖动与急加速无力的情况，也就是脱档现象，开车时间长了可以自己根据车速和听发动机声音进行换挡，而不用看转速表和所谓的几档多少码。油门和离合要配合好，慢松离合同时油门要跟上，不然有抖动；档位要和车速相匹配。说明三挡位置有故障了。

正常情况下应该是你挂三挡时轻轻一推便自动到位。当挡住出现故障后不能自动到位就出现了你说的现象了，你用手一推齿轮咬合好了就不抖动，拉出一点后齿轮半咬合甚至要拖挡了，就会出现挡把抖动严重了就会托挡。汽车起步时，应先将变速杆移入正确位置后，再踩加速踏板，而且不能踩得过猛，应缓缓踩下，否则容易加剧自动变速器内的执行机构如离合器、制动器的磨损，严重时还有可能造成零部件的事故性损坏。

手动挡档位杆颤抖是正常的。部分车型配置的变速箱，会出现手动挡档杆抖动现象，手动挡的档杆有一点颤抖，是属于正常现象。是MT车型的基本都抖动，这类车型由于变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起有些颤抖，这属于正常的现象。

声明：部分资源转载自互联网，转载目的在于传递更多知识，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有侵权或者知识有谬误之处，麻烦通知删除，谢谢！联系方式: zzsla2022#163.com

三四挡加油行驶时挡杆震动，应该怎样解决？

相关推荐

Copyright zzsla.top Rights Reserved.

京公网安备11011502037736