远景S1底盘是什么构造？自主品牌吉利能把底盘做好吗
作者：山水闲人发布时间：2023-03-05浏览：462
远景S1 底盘悬挂采用常见的前麦弗逊+后扭力梁半独立悬挂系统。这种底盘悬挂结构组合在同级别车型中应用广泛，主要是因为成本低。底盘很难调校，更倾向于操控，但在舒适性上也有不错的表现。
......前悬架
远景 S1 前悬架采用麦弗逊式独立悬架，由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂和横向稳定器组成。它的结构是螺旋弹簧套在减震器上，减震器在受力时限制弹簧上下振动，不会出现前后左右的偏差。这种悬挂具有成本低、节省空时间、降低油耗、保证良好舒适性的特点。但由于结构简单，不能给侧面提供足够的支撑，转弯、倾斜、刹车点头现象明显。
......后悬架
远景S1后悬架采用后扭力梁半独立悬架，并增加了平衡杆，使车轮倾斜，保持车辆稳定。这种悬架的特点是结构简单稳定，重量轻，承载能力大，易于维护。但后扭力梁的非独立悬挂对舒适性有轻微影响。纵臂的设计角度和安装角度对后悬架的整体舒适性和操控性影响很大。当遇到连续起伏的路面时，两侧后轮会相互影响，将振动传递到车内，后排可以感受到明显的波动。
......离地距离
远景S1的底盘离地间隙在空载荷下为170mm，满载下为160mm，属于一般水平，通过性还可以，可以轻松面对农村各种恶劣路况。
......防撞梁
S1前后都有防撞钢梁，前防撞梁由一层钢板卷制而成，可以承受500MP的强度。后防撞梁由塑钢制成。虽然看起来像塑料，但强度并不比普通钢差。这种塑钢重量轻，强度高。现在很多车型都用这种材料，吸能效果非常好。钢梁在碰撞后装有吸能盒，四周均匀分布的溃缩导槽设计，能有效分散和吸收冲击力。
总结:远景S1的底盘在行驶中感觉非常稳定，方向盘低速轻高速重，高速快打方向更安全。这就是电子助力方向盘的优势。不过高速行驶时轮胎噪音还是有点大，不过还是可以接受的；此外，底盘排气管隔热材料使用较多，可以避免热量进入车内造成的高温。而且底盘喷涂出厂的底盘装甲，防护很到位。总的来说， 吉利 做了一个很好的S1远景底盘。
