新千里马1.6GLSAT天窗版 发动机型式 L4 DOHC 16V 油耗（L/100km） 6.2（90公里/小时等速） 对该车的评价是: 车身外观 局部改动更添动感 和04款相比，新千里马更具动感，其前脸部分的造型改动最为明显。由于原来的车型没有明显的水箱格栅，前冲的车头配上纤细的前脸，容易给人一种车身单薄的印象。

保险杠下部的进气口开度进一步延伸到杠体两端，既显得大气，又能突出两盏重新设计的雾灯。不过，话又说回来，随波逐流难免会失去个性，从视觉效果上来讲，我并不觉得新千里马的前脸比老款漂亮，或许是因为看惯了老款“笑脸”的样子，一下子不太适应。 在车身造型上，新千里马与老款相比没有太多的改动，圆滑的车侧曲线和收敛的尾部造型都没有变化。侧身看去还是那么圆润，形态可爱。

新车的尾灯使用了一体式组合水晶灯设计，较老款不仅提高了档次，更增加了安全性。同时，镀铬的后备厢开关装饰件、车门把手、透明转向灯罩和自动天线在细微处提升了档次。新千里马的整车装配工艺已经十分成熟，车身钣金件之间的缝隙很小。

总的看来，由于千里马的外形追求的不是张扬和出位，和本田FIT的时尚；中击感不同，新千里马更容易被那些不爱张扬实实在在过日子的消费者所接受。 内饰设计 浅色风格更显温馨 在内饰方面，新千里马和04款相比，更具亲切感。坐进车内，舒适齐全的内饰流露出似曾相识但又处处新鲜的视觉感受。

车内整体内饰色泽、包括一向很有人缘的金属内饰全部都改变为当前最为流行的浅色调，透着明快的气息。 新千里马在1.6的车型上采用了真皮设计，提升了档次，但真皮的方向盘手感欠佳。仪表台的造型基本沿用老款的设计，但仪表盘由白底色变为黑底色，视觉效果更加酷感，读取数据也更加清晰。

虽然过于竖直的设计使得下方的空调按钮操作起来较为吃力，但是增大了驾驶座的腿部空间。此外，新千里马为了照顾不同身材的驾驶者，方向盘可以在一定范围内进行调整。 动力操控 与老款并无大区别 在动力方面，05款和04款没有什么区别，05款的千里马依然采用1.6L双顶置凸轮轴发动机，最大马力为104匹。从数据理论上来说，如此马力的发动机用在千里马轻巧的车身上，的确是有些“大马拉小车”的味道。

新千里马的自动变速箱设置与老款相同，除了常规的P、R、N、D挡位之外，还有2挡和L挡，分别用于爬坡和下长坡。自动挡的接合十分轻柔。正常起步时比较轻盈，或许是因为自动挡的关系，并没有察觉到期待中的爆发。但当刻意用力踏下油门，情况发生了变化。

发动机响应及时，转速瞬间就已经接近了3000转，车子是向前蹿着出去的，此时自动变速箱会保持到了3000转以后才上升一个挡位，换挡的接合比较平稳，时速在80公里内的中途急加速非常敏捷。虽稍有顿挫的感觉，但并不明显。比较遗憾的是新千里马的噪音比较大，尤其是时速超过100公里后，发动机噪音尤其增大。 在厂家给出的性能介绍中，新千里马沿用了前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了适用于中型车以上级别的双连杆悬挂系统，非常适合地形多变的复杂路况。

开车上路，新千里马的悬挂系统非常舒适，防震性能出众，晃动感很小。动力转向的表现也比较轻松，高速变线时转向会有一点点的滞后，但是回正十分迅速。 制动方面，新千里马采用了双管路真空助力刹车系统，使用前盘后鼓的制动方式，配备EBD+ABS系统，制动非常灵敏。

据介绍，在安全性方面，新千里马能达到欧洲NCAP四星级的安全标准，这也是千里马能在美国和欧洲各国畅行无阻的必备条件。 综合评价：价格略显偏高 从目前中国家用轿车消费群体的变化来看，随着轿车价格日渐合理，购买轿车的人群年龄结构逐步下降，越来越多的年轻人成为购车生力军。05款千里马这次的改头换面，添加了当前比较流行的轿车设计元素，配置上也更为丰富，无疑将大大迎合眼光挑剔的年轻爱车族的口味。

但其偏高的价格还是超出不少消费者的期待，难免影响了一部分消费者的选择。 文/Leo 新千里马1.3GLAT 发动机型式 直列4缸 SOHC 12V 油耗（L/100km） 6.2（90公里/小时等速） 评价:　新千里马1.3GL 从它的外形上来看，的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸，就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅，极大地增强了前脸的感官效果，让人在视觉上感到有股很强的冲击力。 作为汽车媒体记者，我们很容易地就通过厂家联系到了一辆专供试乘试驾用的千里马，这是一辆蔷薇红的排量在1.3L的手动档的车。

从它的外形上来看，的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸，就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅，极大地增强了前脸的感官效果，让人在视觉上感到有股很强的冲击力。另外，它的椭圆前雾灯也升级为浑圆的小圆雾灯，并与下部格栅融为一体，增强了前脸造型的整体性；车身侧面的腰线走势并未进行调整，倒是侧装饰条的宽度及厚度略有增加，在提升档次的同时也增强了车身的防擦能力；车尾则依然保持了凹凸有致的肌肉感，原来曾颇受争议的卵形尾灯轮廓在进行比较细微修改后，材质更加晶莹剔透，后雾灯也被整合在内。

不过总的来说，国产千里马依旧是简洁流畅、动感十足的作风。其车身流线绝对是其一大优点，很符合充满青春动力的年轻一族。车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，很平实中不乏张扬的元素。 内饰 因为笔者身材在1.75米，所以感觉内部空间还是够了。

换了个座位在副驾驶的位置，腿部几乎可以完全伸直。将前排座椅后调后，驾车者的膝部空间比较宽裕，肘部也能和副驾驶保持礼貌的距离，但留给头部以上的空间不够，身材较高的人头顶距车辆顶棚仅有5厘米甚至更短的距离，有一种被压迫的感觉，后排空间也只能勉强算是够用。在1.80米以上的人，买这车就显然稍微小了点；1.85米以上的人，就不用提了。

所以说4115x1620 x1410的尺寸是否足够还看买车的人是否注意到自己的身高是否匹配。 我们也注意到它的内饰似乎做过一番改进，材质与做工均有所提升，特别是在�。