许多年轻的消费者有一种锻炼运动，思考就像雅典，凯美瑞，帕克斯不是他们的年龄。打开门肯定会说打开了你的爸爸。

B级车不能成为年轻人的宠儿吗？当然，它不是，新的Attez，Regal GS和Mai Rui XL可以满足体育，人格和父母的实用性的所有要求。200,000次跑车三种选择，新的Attez，Regal GS或Mai Rui Bao XL？为展览的缘故，我选择了218,800伊塔茨2.5L蓝天的指南价格，吉吉GS 28T精英和指导价格为21.99万，指南价格为21.99万，自动高智版，看三项指导价格几乎是相同的运动方向，这是合理性和成本性能的最佳解决方案。外部的：在设计方面，三辆车的总线偏向运动方向，光滑且强大。但与移动运动的运动细节相比，它将更加强大。

ATTZ是汽车涂料的设计和本身的设计弥补了外观没有运动识别。但外表仍然被爱。例如，我认识到Regal GS是最多的运动。

三辆车的体型是Atez 4870 * 1840 * 1451（mm）轴向距离2830mm，尺寸GS 4913 * 1863 * 1462（mm）轴距离2829mm，Mai Rui Bao XL 4933 * 1854 * 1473（mm）轴从2829mm 。寻求寻求的数据麦瑞宝XL更有优势，三轴几乎相同，但atate拥有最短的身体，因此具有最强的灵活性。然而，缺点是后空间真的比万身体更好。

但是，深度的细节，atate是最高的质量，但坦克的体积最小，只有56.2L，而另外两个是60L。我不认为的另一件事是Regal GS和Mai Ruibao XL都是245/45 R18规范轮胎。虽然轮辋直径较大，但使用了R19轮胎，但FET宽度仅为225.让我有一点点小鞋子，虽然这较低，但实际的操纵和安全几乎略有。

内部的：在内部方面，这三个可以描述为每种样式。 Attez的整体内部质量，细节到位，并将升级到病人的小屏幕与主流B级汽车相同的水平，科学技能有所改善。以及整体布局的影子是如何进行宝马的影子，奢华的氛围也更加明显。Regal GS的内部是三台小车。

缝纫座椅，平板方向盘，金属踏板，以及三辆车中唯一的按钮班次，在飞机中写出两个单词。汽车系统熟悉实用，空间性能也是最好的，很容易让驾驶员在汽车中感受到“战斗”的氛围。麦瑞宝XL的内部比其他两个更实用。作为彩色模型，有一种空白内部的感觉，特别是作为一个没有转移切割的单一模型，虽然它非常符合雪佛兰的一致内饰和纹理，但各种配置也是一个应该是正确的，但钱会花这么做，你不能这么低键吗？然而，这种灰色黑色也是可能的雪佛兰表达的形式。

毕竟，汽车被凉爽的黑色更换。电源配置：Regal GS和Mai Rui XL的动态方面配备了相同的数据第2.0T第237段的数据，全部采用9手自集成传输，最大功率174kW，最大扭矩350n·m。相比之下，Atitz的192马力2.5自然摄入发动机与6AT变速箱，它从数据比下劣等。 141kW的最大功率和252N·m的最大扭矩也是与另外两个的联系。

然而，它占据了流离失所和自然吸入的优点，实际的驾驶经验是最引人注目的。人马不是风中的洞。Atttz的发动机具有燃烧92燃料的好处，普通的两辆汽车智能喂养95粒细粒。

最好吃得更好，应该更多的努力。从安全的辅助配置中，作为顶级Mai Rui XL自动锐利版配置最高，甚至有一条车道维护和自动停车。 Junwei GS Elite作为第二种比赛缺乏免于警告，主动制动，自适应巡航和其他功能的车道偏差。

总结一下：200,000次跑车三种选择，新的Attez，Regal GS或Mai Rui Bao XL？这三个运动赛轿车拥有自己的偏好，Attez追求司机和机器的融合，而奢侈品和技术意义则有所改善。毕竟，阿特茨的竞争对手一直很广，所有风格都应该支付，这是最平衡的。 Regal GS的运动感觉最好，气质也是最小的，尽管配置略低于另外两个等同物，但作为跑车，低配置也代表高稳定性。 Mai Rui Bao XL配置很高，而不是张扬，虽然室内设计没有另外两个，但它也是一个典型的“发生了什么”的典型模型。

如果室内设计不是问题，麦瑞宝是最高成本效益的。和当前（北京地区）Attez折扣25,000，Regal GS折扣35,000，Mai Rui Bao XL折扣为43,000。