对于途岳来说，整体配置表现与柯珞克相似，中高配车型也不乏ACC自适应巡航等主动安全配置，与柯珞克的配置重合度极高。同为德系出品，同为MQB平台打造同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众最新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。

设计上，柯珞克更为时尚，途岳偏向成熟设计方面，途岳与上汽大众途昂设计感一脉相承，整体造型较为方正，是典型的中国消费者喜欢的SUV的设计方式，线条清晰同时又不乏硬朗的气息。前脸部分柯珞克采用斯柯达的家族化设计语言，直瀑式格栅搭配分列式大灯组相当有辨识度，下格栅采用横贯一体的设计加上蜂窝状填充，整个造型更加时尚、年轻同时不缺力量感。而途岳也采用大众家族化的SUV设计语言，横向格栅与大灯一体化设计挺有辨识度，整体看起来更加成熟、稳重。在车尾，两车的相似度还挺高，都是用了装饰尾排和银色护板，而区别在于两车分别使用了各自家族化的尾灯造型。

空间表现，两者都很符合定位因为都定位紧凑型SUV，所以在空间方面，柯珞克与途岳表现同样相似。柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，途岳长宽高为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，非常接近。实际的乘坐表现都很接近，身高178cm的乘客进入车内，前排能获得1拳2指的空间，进入后排能获得2拳的腿部空间和1拳2指的头部空间，表现都非常不错。后备厢空间都在455-1543L左右，满足日常家用以及放大宗行李。

配置表现，同价位下柯珞克提供更多，其实柯珞克与途岳的整体配置都非常主流，这是要夸奖的。具体来看，柯珞克全系标配了LED大灯，胎压监测、疲劳提醒、定速巡航、倒车雷达、发动机启停、刹车能力回收、电子手刹等等实用性非常强的配置，在中高配车型中，柯珞克比较优秀的配置有自适应巡航、全景天窗、双区自动空调、自动泊车辅助等，可以说科技含量非常高。

但具体车型的话，途岳需要到指导价18.88万的1.4T豪华版，才可以和柯珞克16.74万的1.4T豪华版拉平，而且在价格低1万多的情况下，柯珞克的多媒体配置、座椅功能还更丰富。配合终端优惠，柯珞克力度更大，整车的性价比更明显。

两款虽然都基于大众MQB平台打造，但是上汽斯柯达柯珞克更占据优势，不仅颜值给人惊喜，而且整体表现出色，基本上没有什么短板，综合实力十分强劲，并且性价比更高，更值得选择。