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踏板车传动系统工作原理，怠速时“框框”异响

作者：烟栀发布时间：2023-02-07浏览：470

从前面皮带轮依次的结构：最里面是单向超越离合器，钢垫片，然后是普利珠、普利珠的轨道室，外面的皮带轮壳，中间的轴套，皮带轮左边、脚踩启动齿轮。

工作原理：发动机启动（启动电机带动超越离合器、带动曲轴等等）以后，此时转速很低，普利珠在轨道最低处，皮带轮两个工作面紧紧夹着皮带，直径是最小的；后面皮带轮由于里面的离心甩快的复位弹簧的拉力的作用，使其不能和摩擦盘相结合而不能传递动力，后轮不转；后面皮带轮不能克服压力弹簧的压力，使皮带处于皮带轮的最外面，即直径最大，结合前面皮带轮，即小轮带大轮，速度低，力量大。当提高转速以后，前面的普利珠由于离心力作用而往外跑，推动皮带轮（右边活动的，左边不动）向里面移动，强迫皮带向外移动，此时后面皮带轮由于前面的拉力和自身的离心力而克服压力弹簧，使皮带轮慢慢张开，皮带向里移动，直径变小，此时两个皮带直径接近，即中速；高速时原理同样，只是前面皮带处于皮带轮最外面，即直径最大，后面皮带处于皮带轮最里面，即大轮带小轮。

所以感觉你说的可能是普利珠磨损过度或者是里面太干，拆开看看，如果磨损过度应该更新了，并且涂抹适量的润滑脂，它会延长你车的起步时间的，也就是说部分汽油作了无用功了，同时延长起步时间的还有后面皮带轮里面的离心甩快，东西虽然很小，影响却不行哩。

呵呵呵，希望对你有所帮助哦

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踏板车传动系统工作原理，怠速时“框框”异响

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