汽车在使用时，需要频繁换挡来调节车速和发动机转速。在平缓路段行驶时，总是采用高挡低速，爬坡道路颠簸时，采用低挡高速。但是，很多车主发现，在换挡的时候，会感觉到挫败感。原因是什么？应该如何解决？

在此之前，我们应该先了解离合器的功能。踩下离合器可以说是直接切断了发动机的动力。驾驶手动挡车辆换挡时，我们需要踩下所有的离合器。然而，许多新手司机在换挡时经常因为控制不好而感到沮丧。

一般来说，换挡时顿挫的原因大部分是由于速度或速度不匹配造成的，解决方法其实很简单。慢举离合、慢加油是驾驶手动挡汽车时必不可少的操作方式，但降挡时需要做一些改变；踩下离合器后，轻踩油门踏板提高发动机转速，然后轻轻将离合器提升至半联动位置。

挫折还有一个原因，就是离合器抬得太快，手动挡车有一个常见的问题，就是在车速低的时候，挂档，离合器抬得太快，会直接导致发动机熄火，这在考驾照的时候比较熟悉。

考驾照的时候，要求轻轻抬起离合器，直到全部挂上，再给油。虽然这种操作模式没有问题，但只能在平地上使用。这个时候没有挫败感，因为速度很慢。一旦你会开车，你就会发现问题。

第一个就是起步太慢的时候会有挫败感，会随着熄火而来，但这些都是在平地上。这时，很多人可能会说，这是离合的关系。客车的离合器伸出距离比较长，家用车的离合器伸出距离比较短。甚至有人说教练车的怠速离合器已经调好了，但不可能所有车辆都调好了，所以还是操作的问题。

当你接触到一辆新的手动变速箱车时，你应该先找到这辆车离合器的半联动位置，然后练习隔油配合。档位挂档后，快速松开离合器至半联动，然后在燃油门处慢慢松开离合器。所有离合器松开后，抬起左脚开始。

当有许多降档时，可以这样做。松开油门踏板，踩下离合器换挡。这时，给一点油来提高发动机转速。你需要慢慢掌握细节。然后迅速将离合器提升到半联动位置，这时分油就完全完成了。这个操作万无一失，升档时一般不会有顿挫感。升档时，可以通过听发动机声音大致判断是否可以换挡。

开手动挡汽车换挡时，有一种挫败感。大部分原因是油分离技术不够熟练。在这一点上，只要你努力练习，你就可以完全摆脱挫败感。