既然说到续航问题，首先就一定要说说长安CS55纯电版的续航表现了。CS55纯电版采用的最先进的电池组模块，因此其电量存储能力也是领先的。

此外，CS55纯电版的拥有超长的续航里程，可以达到605公里。试驾当天由于天气比较热，空调也是处于中高强度运转的状态，这也是对电池的一个考验。所以这也导致续航里程会比较快消耗，但是CS55纯电版的整体续航表现还是非常扎实的。因此，可以看出CS55纯电版无论是短途还是长途都可以表现得游刃有余。

电池的容量也是达到了84.2千瓦/时，拿到车后，慢充只需14.5小时完成充电，快充状态下仅需35分钟即可充到80%的电量。这样的续航里程和电池表现力，可以打消续航里程的顾虑。CS55的底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架的搭配，整体底盘的调校也偏运动感，在过弯道的时候可以感受到侧向支撑的力道很足。

不过，好在其车的滤震效果很干脆，当开到低速过缓速带或者坑洼路面的时候没有特别大的回弹情况，而且方向盘操作起来也很轻盈，坐在里面也很舒适，开起来也很轻松。值得一提的是整车在隔音处理表现还是不错的，当车开到时速100公里左右时，除了A柱区域会传来一定的胎噪和风噪，但整体依然保持了高水平的静谧效果。 长安CS55的外观设计、尺寸与CS55 Plus是一致的，三围为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

在同级别车型中，这个尺寸算是中上游水平，作为家庭用车空间足够了，在城市中泊车或掉头也比较方便。 设计上是保留了家族化的“御岳生命动感”设计。大灯组为LED日间行车灯搭配远近光，整体造型简洁。

整个车身多以平直贯穿的线条为主，部分细节处的打磨让CS55纯电版显得稳重大气，配上18英寸轮毂，让人有种硬派SUV的即视感。 尾部的设计比较简单，横向的线条也让车尾更加富有层次感，加上贯穿式尾灯，视觉上感觉更加宽阔。 长安CS55纯电的内饰设计同样延续了家族式的简洁设计风格。配色选用熏黑式的整体配色，辅以蓝色装饰彰显其新能源车型身份。

最引人注目的是两块10.25英寸的双联屏中间采用整体的弧度衔接，一体感很强，这也使得车内整体看起来豪华感和 科技 感。 中控屏微微向驾驶席倾斜，这也方便了驾驶员的操作。车内的很多实体按键也做到了极大的简化，电子挡把颇有质感，值得注意的是挡把左侧的按钮采用一体的触摸设计。 挡把后方是驾驶模式旋钮和电子手刹。

车内还配有SONY音响，整体听感很棒。全景天窗开口尺寸巨大，大大增加了车内的光线和通透性。 CS55纯电版的主动安全配置也很丰富，除主副驾安全气囊和前排侧气囊作为全系标配外，前后排头部气帘、PAB预警辅助制动、自适应巡航，车上还配有360度行车记录。 总的来说，长安CS55纯电版拥有600+的续航里程以及高颜值外形，指导价在15.99万-20.09万元之间，对于大部分一线城市需要一块绿牌的家庭用户来说都相当吸引，能轻松的在纯电市场当中占一席之地。