盘式制动器比鼓式制动器好。没有谁比谁优越的说法！由于盘鼓与盘鼓的侧重点不同，无法判断盘鼓的优劣。

汽车刹车并不是说制动力越大越好。如果制动力太大，很容易锁死。前轮锁死，转向会失灵，后轮锁死，会产生侧滑！这就是abs/esp等系统的意义所...





盘式制动和鼓式制动的区别?



盘式制动器比鼓式制动器好。没有谁比谁优越的说法！由于盘鼓与盘鼓的侧重点不同，无法判断盘鼓的优劣。汽车刹车并不是说制动力越大越好。

如果制动力太大，很容易锁死。前轮锁死，转向会失灵，后轮锁死，会产生侧滑！这就是abs/esp等系统的意义所在。汽车的制动力除了制动器本身产生的制动力外，还与地面摩擦力密切相关！ 鼓式制动优缺点 鼓式制动力大于盘式制动力，是鼓式制动力结构的结果。

鼓式制动器的结构其实很简单但蕴含着天然的优势。当我们操作脚制动或手制动时，制动轮缸带动制动蹄，制动蹄与制动鼓接触形成摩擦力，从而达到制动效果。当两个制动蹄工作时，一个顺时针旋转，另一个逆时针旋转。

除了制动蹄本身产生的制动力外，逆时针旋转的制动蹄也受到制动鼓本身产生的阻力。这种现象称为自制动现象。 但是鼓式最大的缺点是结构限制，因为它安装在制动鼓内部，与外界相对隔离。

这导致散热不良，制动热衰减容易。鼓式制动器用于重型卡车。除了制动力大，其制动系统还有单独的水冷系统，用于风扇加热。 盘式制动优缺点 盘式制动器外形美观，散热好，制动力更线性，给驾驶员带来更精准的制动和反馈。

但其结构复杂，成本高。车身本身不太重，能很好地提供所需的制动力盘式制动器，对于家用车的美观和驾驶舒适性尤为重要。 车轮的制动与地面摩擦力有关 需要注意的是，盘式制动器或鼓式制动器本身产生的制动力必须与地面摩擦力相匹配才能产生制动力。制动力不要太大。

当制动力大于附着力时，车轮肯定会锁死！根据锁定的车轮，将会出现转向故障或侧滑！ 总之，盘鼓各有侧重和优劣！




盘式刹车片和鼓式刹车片的区别



盘式刹车与鼓式刹车的区别主要有以下几点:

1.刹车力。轮盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，且盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，因此，盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低；

2.散热性。相比于鼓式刹车，盘式刹车带有排气口，可以使热量很快消散，因此，散热性比鼓式刹车更好，在连续踩踏刹车时不容易造成刹车衰退导致刹车失灵的现象；

3.刹车力量。盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；

4.排水性。

轮盘式刹车的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；

5.构造。相比于鼓式刹车，盘式刹车的构造更加简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修，但是养护成本高。鼓式刹车零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本，但构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易；

6.安装。

轮盘式刹车的手刹装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。