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我看了很多现有的国产嗯皮卡车，为什么排量大动力却很
作者：山水闲人发布时间：2023-02-11浏览：459
得益于经济与科技的发展，我们衣食住行也都在不断的升级，其中“行”就包括了我们的座驾。为了能让车辆有良好的驾驶感受，今天我们的主角，一款工具型皮卡——福田拓陆者搭载了采埃孚6挡手自一体变速箱。
该车的外观与现款车型保持一致，内饰采用了全新的造型设计；此外，新车所搭载的2.8T柴油发动机排放标准达到了国Ⅴ。作为一款需要面对复杂路况的工具型皮卡，拓陆者轮胎的胎面宽度相比竞品车型优势明显；货厢尺寸综合表现良好；210mm的最小离地间隙表现一般（上汽大通T60为215mm、域虎为225mm）。内饰造型与功能均有提升拓陆者内饰采用了全新的造型设计，丰富的线条使其更具立体感；中控区加入了液晶显示屏，当然也丰富了其相关功能。自动挡车型标配前排双安全气囊，属这个级别应有的安全配置。车辆搭载康明斯型号为ISF2.8s5174P的2.8T柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为365牛·米，排放标准达到国Ⅴ；相比现款国Ⅳ车型最大功率增加了14马力，最大扭矩增加了5牛·米。传动方面，匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速箱。铺装路试驾介绍完了动力系统的账面参数，我们来聊聊具体的试驾感受。
此次试驾路线全部都是盘山路和越野路，由于路况复杂，车辆的限速最大仅为60km/h，所以我没能对车辆中段以上的加速进行试驾；好消息是各种烂路基本上都走了一遍，对车辆应对复杂路况有了较为全面的了解。咱先说上山下乡的盘山铺装路。
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