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未来国产后的日产Pathfinder能赢大众途昂吗？
作者：晨曦发布时间：2023-02-04浏览：459
像这样在大洋彼岸流行的SUV，为什么今天产的是国产的呢？ 这其实也与国民的喜好和国内SUV市场的现状有关。 首先，国民对大型车的迷恋，从各种各样的延长版的横行可以看出。
纵观目前主流合资中大型SUV市场，(除豪华品牌外)整体可供选择的车型并不多，大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者，还有即将上市的国产探险家等等，从法拉利的弟弟——阿尔法罗密欧高转入中国，在丰田的注册商标上发布国产塞纳车后，汽车企业进军中国的新动作将对国内汽车市场产生新的影响。新车定位于中大型SUV，将于2021年正式登场，但是，实际上，这个车系是在1986年登场的，第一个Pathfinder以闪亮的底盘为基础制作，采用非装载式车身，具有比较强悍的通过性能，主攻市场当然也是美国，但是，后来诞生于1996年的第二代Pathfinder变成了载体式的车身，舒适性进一步提高，开始接近城市。但是，在2005年发售的第三代Pathfinder上，日产将其恢复为非装载式车身的设计，还搭载了8缸大排量发动机。 当时的Pathfinder被定位为全尺寸越野车，竞争对手明显指向丰田的红杉，与第三代机型相比，第四代又接近城市化，放弃大梁，在当时英菲尼迪JX的平台上制作，设计也偏向流线，豪华，搭载了日产知名的VQ35发动机，第三代Pathfinder的改变取得了巨大的成功，被证实成为当时美国市场上最受欢迎的全尺寸SUV之一。
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