set灯是轮胎监测灯，多数是胎压异常。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

扩展资料：

胎压器是一种测量汽车轮胎气压的小工具。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。如果胎压不足：车子开起来不轻快，感觉到废油，操纵感觉迟滞；如果胎压太高：轮胎看起来很挺，但中间部分会过分磨损，开车会觉得飘。因此使用胎压器的目的就是为了保持轮胎的正常胎压。

胎压器必要性

气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压器能准确测量轮胎的气压，从而时刻监视胎压，保证你的驾驶安全，上高速跑之前最好测下。

胎压器使用

1、拧开轮胎打气孔的盖子了。

2、拿出已经准备好的胎压计，注意不要用这一头，是给轮胎撒气的。

3. 拿胎压计正确的一头，对准打气孔，压紧。

4. 弹出的刻度，就会指示，现在轮胎的气压了。

参考资料来源：百度百科：胎压器