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柴油机油40与50区别是什么
作者：残颜发布时间：2023-02-10浏览：461
40和50均代表机油的粘度，两者并没有实质的区别，只是两者适用的温度范围不同，粘度越小低温启动性能越好，粘度越大内燃机密封性能就越好。机油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:
20.
30.
40.50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏 通用 油牌号分别为:5W-
20.5W-
30.5W-
40.5W-50、10W-
20.10W-
30.10W-
40.10W-50、15W-
20.15W-
30.15W-
40.15W-50、20W-
20.20W-
30.20W-
40.20W-50，代表冬用部分的数字越小适用最低气温越低，代表夏季部分的数字越大适用的最高气温越大，适用的气温范围越大。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级:35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。我们柴油内燃机，属于中粘度的润滑介质油。粘度越小低温启动性能越好，粘度越大内燃机密封性能就越好。但是大的粘度会比较燃费油，因为需要更多一些的能源消耗去克服大粘度机油带来的润滑阻力。那么也就是说，从气温角度来说，冬天粘度要小，夏天粘度要大，不过目前现在基础油科技工业发展的迅速，我们尽量去用半合成柴油机油，基础油带来的自身性能好就算是粘度低一点，卡车压力也能保住。
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