现在很多人会告诉你，轮胎可以用7年，8年甚至10年，不需要按照4S店的要求每3年换一次，只要不坏不鼓包就可以用。这种“物尽其用”的想法没有错，但是大家都知道，轮胎很重要，要等轮胎瘪了再换。恐怕接下来会是一场意外。有些人会给你很多当地的科普方法，比如摸硬度，看花纹，但其实这些方法都不靠谱，现在的轮胎设计也不用你费心了。一般轮胎上有4-5个坑。使用新轮胎时，您可能希望仔细观察以下内容。你肯定能发现坑中间和轮胎某处有2-3个奇怪的突起。这些突起被困在坑里，显然不是为了抓地而设计的。这些奇怪的突起是轮胎磨损指示器。

每个凸起上都有一个圆点。看看你的轮胎。如果还能看到保险杠上的点，说明轮胎没有磨损，需要更换。如果发现凸起上的点已经完全消失，只剩下方形凸起，说明你要换胎了。如果你发现轮胎的胎面花纹很浅，那些突起几乎已经磨损，那你的轮胎磨损严重就不言而喻了，请尽快更换。但是，即使你平时开车少或者路况好，这个轮胎五年多了也没有严重磨损。我们还建议您更换它。轮胎本质上是橡胶。橡胶在4-5年内会出现明显的老化现象。即使汽车轮胎采用耐久性强的特种橡胶制成，安全使用寿命也在5年左右。

所以，如果你的轮胎有5年的历史，最好是考虑更换，不管磨损到什么程度。如果轮胎使用5年以上，接近6年，强烈建议更换。6年的轮胎存在明显的安全隐患，最好不要再用。虽然看似简单，但实际上现代汽车的轮胎内部结构非常复杂。除了外面的橡胶，里面还有钢丝支撑整个框架。一般来说，这些结构在日常使用中会不断受到压力和加热，随着时间的推移，必然会导致老化。此外，轮胎的橡胶体也会随着时间的推移而降低其功效。即使在生产过程中向轮胎中添加抗老化添加剂，也只会尽可能延长轮胎的使用寿命。一般来说，轮胎用了六年，就是极限了。火子建议你尽快更换。

即使你的轮胎磨损不严重(比如你平时用的车少)，轮胎在多年的日晒雨淋下也会失去原有的强度。虽然不用高速跑也能保证一段时间的安全驾驶，但是火男觉得这个不要省电钱。一般来说，换胎之前大家都不会把轮胎用到极限状态。但是平时检查轮胎的时候会发现前后轮的磨损状态是不一样的，而且听很多老司机说，也没必要一下子把四个轮胎都换了，毕竟这么做成本高。所以很多车主采用成对换胎的方法，一方面安全实惠。那么，新轮胎应该用在前面还是后面呢。