丰田Celica GT4、悍马、丰田的陆巡系列、大众辉腾和帕萨特四驱、福特福克斯RS Cosworth、三菱兰瑟 GSR、本田讴歌RDX和新一代 MDX、奥迪A5、大众CC 3.6、斯巴鲁力狮、铃木超级维特拉等等。

四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。

全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。

比如：奥迪A5

奥迪A5作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。奥迪A5的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。奥迪A5长4.63米，舒适的四人座椅加上455升的装载容积使A5成为一辆舒适的长途旅行车。额定功率为125-195千瓦(170-265马力)的FSI和TDI发动机为A5提供了足够强的动力性能。

变速器：

8个前进档和运动模式的multitronic变速器。在标准配置中，奥迪A5采用手动6档变速器，换档行程非常短，换档过程十分平顺、简便。

奥迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI发动机配备multitronic 无级/手动一体式变速器，该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能；与此同时，它的高效传动也有助于节省油耗。无论何时，如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验，都可以将变速器切换到带有8个前进档的手动模式。