L型车标的是纳智捷汽车，纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合，而纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。

纳智捷发展历程

      1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司；

      2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；

      2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布；

      2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆；

      注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷(杭州)汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团；

      2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7 SUV正式面世。

      纳智捷定位于将生产车种与豪华、智能间距的人性化智能汽车，包括小型轿车、SUV以及MPV等车型；同时纳智捷车型的最大特色是科技成分，将汇集全球汽车业高端技术，如提速情况下全方位的车辆可视系统、监测驾驶者的脉搏、呼吸等以判断驾驶者是否打瞌睡并及时提醒，以及夜间行车判别系统等高科技配置。

      纳智捷URX作为东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV， URX基于全场景化开发理念打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等， URX共推出搭载1.8T发动机的4款车型，包含2个配置等级的5/7做布局车型提供选择，目前纳智捷URX厂商指导价14.36-15.56万之间。

      动力方面纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛/米，传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱，全系前轮驱动；同时纳智捷URX在功能配置、乘坐舒适性方面一致得到车主的好评。

      纳智捷大7 SUV作为东风裕隆的首款产品，在经过七个年头之后于2018年正式停产，从销量上并不难看出纳智捷大7 SUV停产的原因，2017年整年销售180辆，2018年上半年一台也没有卖出。

      因此纳智捷大7 SUV的销量也就定格在73302辆上。对于纳智捷大7 SUV来说，它的优势在于配置和空间，但随后暴露出的油耗以及噪音问题也让纳智捷大7 SUV逐步走向停产的道路。