斯巴鲁第二代BRZ现身，搭载2.4L动力，228匹马力
作者：山水闲人发布时间：2023-03-09浏览：472
搭载水平对置引擎与后轮驱动设定的Subaru BRZ，初代在2012年时发表，经过8年时间后，终于迎来第二代大改款车型。新车在动力、底盘、悬架等各方面皆有所进化，预料能带来更上一层楼的驾驭乐趣和热血体验。
大改款Subaru BRZ外观仍以上一代流线双门跑车轮廓为主轴，但正面设计更为复杂与立体，创造出更为鲜明的存在感以及肌肉线条。另外，比较有趣的地方是这一代BRZ更为强调空气力学设计，前保险杆位于水箱护罩两边的进气口直通车侧，让气流经过车门下缘具备导流作用的钣件，车尾轮拱处也有类似设计，搭配行李厢盖上的鸭尾尾翼，能增加高速行进时的下压力；而车内除了前座两张赛车座椅，仪表则使用7.9吋液晶仪表，以中央大型转速表搭配数字时速显示强调跑车风格，若使用者切换到Track赛道模式，还会切换为另外一套显示画面。与先前坊间传闻不同，新车并未使用涡轮增压引擎，而是换上一具全新设计的2.4升自然进气水平对置引擎。因此最大马力为228匹，距离先前盛传的260匹有一段不小距离。但和初代的200匹相比，动力输出提升幅度也有将近15%左右的表现。
变速箱可选择搭配6速手排或自排变速箱，自排车型首度搭载Sport运动模式，在该模式下换档速度与反应更加迅速，带来更为热血的驾驭感受。更重要的是，Subaru使用SGPSubaru Golbal Platform全球平台打造的大改款BRZ，大幅强化了车体结构刚性，整体抗扭曲刚性提高50%，而前方横向抗扭刚性更增加了60%之多。搭配大幅度轻量化工程，比如车顶、引擎盖等处改用铝合金材质。
加上重新设计的前麦弗逊悬架结构，以减轻重量，车身前后配重更为理想，放大BRZ使用水平对置引擎带来的低重心优势。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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