一般没有水分的油是半透明的，油亮的；当油中有水时，油会被乳化，呈现乳白色，有泡沫。在这种情况下，为了防止损坏发动机，有必要清洁发动机并更换机油。需要注意的是，如果车辆在进水过程中熄火，则不得再次启动。但如果机油中有水需要检修，可以从机油散热器、水塞、气缸套密封圈、气缸套、气缸套垫片等方面进行检查，即分析发动机进水的原因再设计处理方法。

以下三种情况发动机进水修复有没有后遗症:

1.浸泡在水中

如果将车辆浸泡在水中，然后拖到修理厂(发动机不会启动)，不会对发动机造成不可逆的损坏。主要任务是清理发动机内的积水，但清洁程度要根据情况考虑。拆卸进气管和进气歧管。拆下管道，用压缩空气体吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。

2.少量的水进入钢瓶。

在某些情况下，由于进水量较少，发动机仍然可以启动，车主并不知道。如果此时车主继续行驶，活塞会卡在气缸内，连杆会弯曲或断裂，甚至直接刺穿气缸。这种发动机可能需要大修或报废，留下抖动、功率下降和故障等后遗症。

3.大量的水进入钢瓶。

在这种情况下，发动机是受损最严重的，发动机基本应该大修。

发动机进水原因:

1.机油散热器损坏

当散热器水管破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，导致机油进入水中。

2.发动机堵水

发动机使用几年后，结垢腐蚀，部分水塞生锈，导致冷却水从水路进入油路；这种情况也很常见，所以要经常检查水塞；3.缸套密封圈损坏。

湿缸套与冷却水直接接触。缸套下部的密封圈可以有效防止机油和冷却水的泄漏。使用中，密封圈承受一定压力，冷却水质量差造成腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。因此，在检查进水原因时，一定要记得检查缸套密封圈是否完好；

4.气缸套裂纹

加热气缸套与冷却水直接接触时，容易开裂。一旦出现裂纹，冷却水会直接进入气缸，通过气缸壁进入油底壳；

5.气缸垫损坏。

气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道，防止油进入水中。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水路中的水就会流入输油管道，导致进水。机器每次拆卸后，尽量使用新的气缸垫，以避免因气缸垫泄漏而导致漏油和发动机损坏。