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汽车油箱是什么材质做成的?

作者:紫南发布时间:2023-03-04浏览:468


金属材料

工程塑料

仅从材料方面直观的进行感受,也许大部分人会认为金属油箱更“钢”,工程塑料油箱往往会差很多。然而金属油箱基本已经被乘用车淘汰,现阶段只有大型客货车还在使用铁质或铝制油箱,这是为什么呢?

离地间隙与油箱位置

普通小微型载客汽车的车型涵盖:轿车,SUV,MPV等,这些车辆的油箱均布局在底盘下方,而车辆的离地间隙往往只有15~20厘米,而且这是空车的标准。车辆满载后离地间隙会降低2~4公分,感受一下位于底盘的油箱与地面是多么接近吧此时如果车辆遇到异物则有可能撞击油箱,如果车辆失控后遇到撞击则有可能造成底盘与地面的摩擦,如果使用金属油箱结果会怎样呢?

最早的金属油箱均为铁制品,在行驶中如果异物撞击到铁油箱则有可能戳破导致漏油。而工程塑料油箱的韧性很强,即使受到较大程度的撞击变形,结果可能只是变形后自动回弹箱体的整体强度会在碰撞中受到影响,但至少能保证车辆的安全与应急驾驶。所以从耐用性与路面复杂程度的适应能力考虑,工程塑料油箱适合绝大多数离地间隙足够低,或者在户外使用的越野车。

碰撞保护也是一种考量,一旦车辆在撞击过程中短轴或轮毂轮胎与车身分离,此时金属油箱就会与地面摩擦产生高温与明火。汽柴油的闪点燃点并不高,那么在摩擦过程中则有可能引燃并造成车辆爆燃,后果基本是连抢救的步骤都省去了。工程塑料油箱在同样的摩擦过程中不会产生明火,温度相较金属油箱也更加可控,所以对于这些油箱位置比较特殊的车型而言,塑料油箱反而是最科学的类型。


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