按照比亚迪的理论，当电量消耗达到65%到75%时，就需要补充电量(电池剩余的35%到20%)。此时补充电量不会破坏电池内部结构，还能最大化二次耗电，使用寿命长。比亚迪充电要求:慢充一般采用交流电，也就是自有充电

比亚迪汉还剩多少电量时充电？

按照比亚迪的理论，当电量消耗达到65%到75%时，就需要补充电量(电池剩余的35%到20%)。此时补充电量不会破坏电池内部结构，还能最大化二次耗电，使用寿命长。

比亚迪充电要求:

慢充一般采用交流电，也就是自有充电桩。因为车载充电器转换，交流电对电池的影响比较小，但是比较费时。而且目前家庭中慢充电桩的成本是220V，大部分家庭电路都可以使用，所以在小区车位和地下车库都可以随时安装。

比亚迪充电建议:

建议不要过度放电，因为过度放电会影响电池寿命。最好在剩余电量的20%左右开始充电，这样车辆电池会有很好的耐久性。

比亚迪汉对比小鹏p7有什么区别？

以下是比亚迪韩与p7的区别，介绍如下:

外观:

小鹏P7和比亚迪韩的外观设计风格走的是完全不同的路线。作为Xpeng汽车的第二款新车，小鹏P7与第一款车型G3并没有很强的设计传承关系。其外观主要特点是清新简洁，无框车门设计可能也是小鹏P7比较吸引人的因素之一。比亚迪更像是传统车企做的产品，镀铬窗框，双腰线，轿车标准的C柱/后备箱设计。整车更加稳重，没有过多的豪华或运动元素。

配置:

小鹏P7的电机总功率达到430马力，而比亚迪韩四驱的高性能只有363马力。但说到动力体验，后者比前者更快，车身尺寸也更大。其他方面，两种配置差别不大。

耐力:

比亚迪在中国的最大续航里程为605KM，而小鹏P7的最大续航里程为706KM。比亚迪的刀片电池和热管理系统目前在国内处于领先水平，而小鹏P7用的方形电池也是很先进的技术，但还是差了一点。

比亚迪汉还剩多少电量时充电？